Messaggi di errore e risoluzione dei problemi
Tensione CP:
Il segnale di collegamento tra il caricabatterie e l'auto elettrica attraverso la linea CP del cavo di ricarica è difettoso. Il caricabatterie è in errore (LED di stato rosso) e il computer di bordo del veicolo elettrico visualizza un messaggio di errore.
- Togliere tensione al caricabatterie (fusibile spento) e controllare che la spina e la presa di ricarica non presentino corpi estranei o danni evidenti. Rimuovere tutti i corpi estranei; se c'è un difetto, mettere fuori servizio il dispositivo.
- Se dopo il controllo non viene rilevato alcun problema, collegare nuovamente il cavo di ricarica per determinare se il guasto è stato causato da un cattivo contatto. Ripetere questa procedura.
Errore di protezione da sovratensione dell'SPD:
La protezione da sovratensione dell'auto elettrica è anomala.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Corrente residua:
La corrente di guasto del sistema di ricarica (caricabatterie + auto elettrica) supera il range di sicurezza.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Errore del tiratore:
Il segnale del contattore di uscita del caricabatterie è anomalo.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Errore di fase:
La tensione di ingresso CA del caricabatterie EV è sfasata.
- Verificare la corretta fase di ingresso CA del caricabatterie.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 -3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Quindi collegare l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Guasto al conduttore di neutro:
I conduttori L / N del collegamento CA sono invertiti.
- Verificare la corretta installazione dei conduttori L/N.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Guasto alla messa a terra del PE:
L'ingresso CA del caricabatterie non è correttamente collegato a terra.
- Verificare lo stato di messa a terra dell'ingresso CA del caricabatterie
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Guasto di sovratensione / sottotensione in ingresso:
La tensione di ingresso della rete elettrica supera l'intervallo di tensione di funzionamento del caricabatterie EV.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
- Verificare se la tensione di ingresso del caricabatterie rientra nel normale intervallo di funzionamento.
Uscita interruttore differenziale:
Il segnale proveniente dall'interruttore di corrente residua dell'auto elettrica è anomalo.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Guasto di sovracorrente in uscita:
La corrente di carica effettiva del caricabatterie EV supera la corrente di carica massima consentita dall'utente.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
- Controllare se il regolatore di carica dell'auto elettrica funziona correttamente.
Deviazione di frequenza:
La tensione di ingresso della rete elettrica supera l'intervallo di frequenza di funzionamento del caricabatterie.
- Verificare se la frequenza della tensione di ingresso del caricabatterie rientra nell'intervallo di frequenza normale.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 - 3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Errore nel controllo dell'accesso:
Il coperchio laterale del caricabatterie è aperto (area di installazione AC).
- Verificare che il coperchio laterale dell'area di installazione CA sia chiuso e ben avvitato.
- Chiudere il coperchio laterale.
Errore di sovratemperatura nel caricabatterie:
La temperatura interna del caricabatterie supera la temperatura di esercizio consentita.
- Verificare se la temperatura ambiente del caricabatterie rientra nell'intervallo di temperatura di esercizio (da -30 °C a +50 °C). Ad esempio, un eccesso di temperatura dovuto alla luce solare diretta.
- scollegare il cavo di ricarica e attendere circa 10 minuti che il dispositivo si sia raffreddato naturalmente. Dopo essersi assicurati che la temperatura sia scesa, riavviare il processo di ricarica.
Errore di sovratemperatura sulla spina di ricarica:
Viene monitorata la temperatura della spina del cavo di ricarica. Se la temperatura della spina di ricarica supera la temperatura di sicurezza, il processo di ricarica viene annullato.
- Controllare se la temperatura ambiente del caricabatterie rientra nell'intervallo di temperatura di funzionamento (da -30 °C a +50 °C). Ad esempio, un eccesso di temperatura dovuto alla luce solare diretta.
- Scollegare il cavo di ricarica e attendere circa 10 minuti che il dispositivo si sia raffreddato naturalmente. Dopo essersi assicurati che la temperatura sia scesa, riavviare il processo di ricarica.
- Controllare che la spina di ricarica del cavo di ricarica (o la presa di ricarica del caricatore) non presenti condizioni insolite, come deformazioni e scolorimenti. Se si notano condizioni insolite, come deformazioni e scolorimenti, mettere il dispositivo fuori servizio.
Penetrazione dell'umidità:
Il livello di umidità all'interno del caricabatterie supera l'intervallo di sicurezza.
- Interrompere immediatamente l'alimentazione del caricabatterie e mettere fuori servizio il dispositivo.
Errore del lettore RFID:
Il lettore RFID è anomalo.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 -3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Quindi collegare l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
- Se l'errore persiste, il caricabatterie deve essere sostituito.
Errore di comunicazione del contatore interno:
La comunicazione interna del caricabatterie è anomala.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 -3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Quindi collegare l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
- Se l'errore persiste, il caricabatterie deve essere sostituito.
Errore di comunicazione del contatore esterno:
Comunicazione difettosa tra il caricatore e il contatore elettrico esterno (accessorio opzionale per la gestione del carico).
- Controllare la linea di comunicazione RS485 tra il caricabatterie e il contatore esterno.
- Controllare lo stato di funzionamento del contatore esterno.
- Riavviare il caricabatterie (fusibile OFF / ON) e attendere 2 -3 minuti finché il caricabatterie non è di nuovo completamente funzionante. Collegare quindi l'auto elettrica al caricabatterie e avviare il processo di ricarica.
Errore della centralina di controllo:
Il comportamento della centralina esterna (accessorio opzionale per la limitazione della potenza da parte del gestore di rete) è anomalo.
- Controllare la linea di comunicazione RS485 tra il caricatore e la centralina esterna.
- Controllare lo stato di funzionamento della centralina.